泰国国家铁路局长遭免职 中泰铁路建设会受到影响吗?

说到泰国铁路，我们最关心的当然莫过于那龟速发展，一拖再拖的中泰铁路。然而就在这节骨眼上，泰国铁路部门突然传来“惊天巨变”——国家铁路局局长，居然被总理直接动用特权给免职了!据泰媒报道，2月23日，泰国总理巴育上将动用临时宪法第44条特权，重新调整国家铁路局人事安排，调离原泰国国家铁路局局长。泰国总理府发言人表示，根据泰国政府第10/2560号维安委员会主席令，泰国总理巴育上将将使用临时宪法第44条调整泰国国家铁路局人事，旨在提高政府工作效率，加快泰国铁路建设。原泰国国家铁路局局长武提察(Wutticha)因涉嫌贪污、腐败、违纪等原因被免职，调至总理府工作。现泰国国家铁路局局长一职由泰国国道厅副厅长阿暖接任。同时，巴育上将任命沃拉维( Mr.Wo Rawit)担任泰国国家铁路局委员会主席。泰国前国家铁路局局长武提察(Wutticha)突然被巴育总理免职一事，这两天一直备受关注，总理府发言人表示，国家铁路因铁路物资采购、工程招标等存在贪腐、违纪问题，一直以来收到大量举报。待重新调整国家铁路局委员会成员之后，将会进行严查。中泰铁路合作项目一直是中国朋友心中的牵挂。而目前的情况是，泰国方面以“外国设计师不得在泰国境内工程项目中担任设计职位”的名义，不承认中国递交的铁路设计方案，造成铁路轨道设计方案没提交，财政部无法审核项目预算的问题，使得铁路合作项目一再拖延。就拿呵叻府境内的3.5公里的中泰铁路测试路段来说，就因为这些因素拖延，泰国铁路部部门推交通部，交通部又表示未收到铁路设计问题的报告。其实，又何止我们两国的高铁拖延，在返回去看看那些在本国国内的铁路建设项目，不也是一拖再拖吗?!泰国曼谷-华欣和曼谷-罗勇高铁项目，今年开始建设，具体何时建好尚不清楚;泰国国家铁路局的Map Kabao至Thanon Chira Junction复线铁路建设项目，全长132公里，原定时间从2016至2020年，不知到2020年能不能建好?此次泰国国家铁路局委员会“大换血”，泰国政府说是旨在提高工作效率，加快泰国铁路建设效率，希望一改往日作风，能够真正的提高工作效率，促进泰国铁路事业的繁荣发展。但是，高官落马(在泰国，内阁高官被调到总理府办公室任职，实际上就是一种变相的“打入冷宫”)往往意味着原本项目进程的中断和重启。从表面上看，这次突然的人事变动，对泰国国内铁路建设可能起到一定的推动作用。但是对中泰铁路合作有何影响，暂时还不明朗。希望中泰铁路合作项目建设能够在新一套“铁路班子”的影响下都到切实的突破——规矩是人定的，办法是人想的，一条利国利民的大工程，总不能因为法律条文的桎梏怪圈，永远卡在同一个微不足道的地方吧……